鐵路機(jī)車傳動(dòng)硬齒

鐵路機(jī)車傳動(dòng)硬齒輪設(shè)計(jì)、制造及安裝工藝相當(dāng)復(fù)雜,噪聲要求非常高，一般都是中高速傳動(dòng)，從選材、齒輪加工工藝、熱處理工藝、齒面磨削工藝等都經(jīng)過(guò)精確計(jì)算編排;傳動(dòng)傳遞功率達(dá)到照整機(jī)安全要求設(shè)計(jì)。傳動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，齒輪承載能力較高，但制造難度非常高，廣泛應(yīng)用于高鐵動(dòng)車齒輪箱，為我國(guó)高速機(jī)車做出了巨大的貢獻(xiàn)。由于硬齒面齒輪廣泛應(yīng)用，以及高速、高性能要求的齒輪日益增多，因此要求磨齒加工，在效率和質(zhì)量上都要提高。一般來(lái)說(shuō)。展成法磨齒用得較普遍．而成形法磨齒則少．磨齒法，雖然磨齒精度高，但效率低。不適合重磨削。近年來(lái)，為提高效率也在改進(jìn)磨制方法，如減少磨削次數(shù)，壓縮展成長(zhǎng)度，縮短尾削沖程；提出的"雙面磨削法"都提高了實(shí)際磨削效率。

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